Da poco la casa bavarese ha presentato l'ultimo restyling della sua berlina più famosa, la serie 3. T&C ha avuto l'occasione di mettere le mani su uno degli esemplari più venduto, la 320d, motorizzata diesel: Per voi un resoconto di pregi e difetti di quella che pare essere l'auto media del momento, un sogno facilmente realizzabile (a rate...)

Interessante, ma non del tutto indispensabile, la possibilità di montare l'HBA, un sensore ottico che accende e spegne gli abbaglianti di notte, tenendo conto della presenza di altre vetture, per non accecarne gli occupanti. I fari allo xeno sono quasi un obbligo per chi compra quest'auto: una volta provati non se ne può fare a meno. Oltre all'effetto scenico che danno all'accensione, garantiscono una luminosità veramente impressionante in ogni caso. La gestione elettronica delle luci, se impostata su automatico, accenderà e spegnerà i fari a seconda della luce, e se non c'è bisogno degli xeno, accenderà semplicemente le luci di posizione, per stare sempre in regola col codice della strada. Tutti gli specchietti inoltre sono auto-offuscanti, quando va via la luce diventano più scuri per impedire l'accecamento dell'autista, dovuto a qualche "giocherellone" che gira con gli abbagglianti accesi. All'interno ci sono delle lucette LED di color arancio, lo stesso della strumentazione di bordo, che permettono di vedere bene senza bisogno di accendere le luci di servizio.

1. Bmw 320d allestimento Futura con assetto M: Prime Impressioni.
2. Si parte!
3. In marcia....
4. Di notte.
5. Finalmente in pista!
6. Sicurezza.
7. Considerazioni finali.